聯系我們 / ContactUs

中山市小欖鎮鼎力叉車配件銷售部

電話:0760-22103528

手機:13005505176

傳真:0760-22103528

地址:廣東省中山市小欖鎮105國道與東生路路口(即小欖車站往珠海方向500米處)

網址: http://www.1053047.live

中山廈工叉車

如何修理中山叉車的驅動橋殼?

2018/12/31

本實用新型中山叉車的驅動橋中的密封結構,尤其涉及一種中山叉車的驅動橋輪轂與橋殼端部的密封結構。


中山叉車的驅動橋殼,要堅固的安裝在叉車車架上。由于驅動橋和車架是剛性聯接,叉車在叉取貨物或搬運、堆垛作業中,驅動橋將承擔大部分重量,而且還有道路不平、叉架載荷不均等的情況,這樣驅動橋將出現彎曲、斷裂,半軸套管軸承孔磨損和半軸套管軸頸磨損等損傷。


1.其他部分的檢驗與修理:

(1)半軸套管裝滾動軸承的軸頸磨損大于0.04mm時,可鍍鉻或堆焊修復。


(2)驅動橋殼裝半軸套管內外端座孔磨損不得大于0.06mm,否則可將半軸套管軸頸鍍鉻或擴大至修理尺寸。


(3)螺孔的螺紋損傷應不多于2扣,超過時可鑲螺套修復或焊修。


(4)驅動橋殼折斷時,應予更換。


(5)橋殼兩端內外軸承座頸同軸度誤差應不大于0.01mm;軸承座頸與其止推端面的垂直度誤差應不大于0.05mm;軸承座頸應與制動底板突緣平面垂直,垂直度誤差應不大于0.1mm。


(6)油封軸頸磨損大于0.15mm時,可鑲套修復。


(7)半軸套管有任何性質的裂紋和缺損時,應予以更換。  


2.杭州叉車驅動橋殼斷裂的修理:

驅動橋殼中部裂紋及突緣上裂紋,可用焊接法修復,其操作要點如下:


(1)裂紋焊補后應在裂紋處焊接加強腹板,其厚度一般為4-6mm,加強腹板應與驅動橋殼中心對稱。


(2)焊補加強后的驅動橋殼,要重新進行檢驗其直線度誤差、殼蓋面和主減速器突緣平面的平面度誤差、并校正、修磨到符合標準。


(3)沿裂紋開成90°的v形坡口,其深度為厚度的2/3。


(4)如裂紋穿透至驅動橋殼蓋或主減速器突緣平面,則在焊補后應另焊加強腹環。驅動橋殼蓋平面的加強腹環可復接于外面,主減速器殼則視內部空間的許可,應復接于內面。焊接加強腹環時,應先用螺栓將加強腹環緊壓于平面上,以免焊接時位置移動和撓曲。


(5)電焊焊補裂紋,其焊層應高于基本金屬,但不超過1mm。正面焊好后再在反面進行焊補,焊后應將焊縫修平。焊補在工作平面的,其平面度誤差應不大于0.25mm。


(6)在距裂紋兩末端6-10mm處,各鉆直徑5mm孔。  


3.叉車驅動橋殼彎曲的檢驗與修理:

(1)驅動橋殼彎曲超限時應進行校正。校正時,校正變形量應不大于原有彎曲變形量,并將校正壓力保持一段時間,使橋殼得到一定的塑性變形。如果變形過大,彎曲變形大于2mm時,可預熱后校正、但加熱溫度不允許超過700℃。鑄制的橋殼避免加熱校正。


(2)驅動橋殼彎曲的檢驗。檢驗前應首先校正半軸及輪轂端平面接觸凸緣的平整度,消除其端面圓跳動誤差,再將標準半軸裝在驅動橋殼上,校緊軸承,從殼內測試左右半軸的中心位置,判斷有無彎曲。兩軸線之差應不大于0.75mm。                http://www.1053047.live

首頁 關于鼎力 新聞中心 產品展示 公司相冊 公司視頻 資質證書 人才招聘 聯系方式
訪問手機版
名片二維碼
版權所有 © 中山市小欖鎮鼎力叉車配件銷售部    聯系我們    網站地圖    網站管理
Copyright © 2016-2020 All rights reserved     技術支持:八喜網絡
搜索詞:手動液壓平臺車  叉車屬具  電動倉儲叉車  二手叉車  合力叉車  電動叉車  叉車配件  手動叉車  廈工叉車  
捕鱼图片 网络捕鱼输钱原理 股票交易平台下载 幸运农场能在线购买么 湖北30选五的走势 互联网赚钱项目 经典麻将游戏单机版 python爬取股 在家做手工赚钱 东北13张麻将技巧口诀 山西11选5走势图基本